Par le Dr Roy Spencer (Traduction du texte publié en anglais sur le blog du Dr Roy Spencer) De nombreux media ( CNN , BBC , Reuters) par exemple, ont déjà déclaré que le mois de juillet 2019 a été le mois le plus chaud jamais enregistré. On serait enclin à penser que dans la mesure cette assertion émane de…
Comment une information vraie devient spécieuse lorsqu’elle n’est pas contextualisée. Une publication de la CNN du 2 août 2019 intitulée « Greenland’s ice sheet just lost 11 billion tons of ice – in one day » a été reprise en chœur par la presse française. Le Monde du 03 août titrait : « En une…
Evénement climatique naturel survenant tous les deux à sept ans, El Niño affecte le climat mondial provoquant des événements naturels extrêmes et une hausse de la température globale. Après le super El Niño de 2015-2016, l’événement La Niña qui s’est manifesté à partir de mai 2016 n’a pas eu la force ni la durée suffisante…
Par : Samuel Furfari, Professeur à l’Université libre de Bruxelles,et Henri Masson, Professeur (émérite) à l’Université d’Antwerpen Le texte qui suit a été originellement rédigé en anglais et publié sur le site « Science, climat et énergie ». La traduction a été assurée par la rédaction de l’association des climato-réalistes L’augmentation de la température au cours…
UNE PÉTITION À CONTRE-COURANT EN ITALIE En Italie, 91 scientifiques invitent dans une pétition leur gouvernement à adopter des politiques de protection de l’environnement qui soient compatibles avec les connaissances scientifiques. Cette pétition n’ayant pas été relayée par les medias français, l’association des climato-réaliste a donc pris l’initiative de la traduire. LE PROJET DE LOI ÉNERGIE-CLIMAT,…
John Raymond Christy est climatologue à l’Université de l’Alabama à Huntsville (UAH). Ses principaux domaines de recherche sont la télédétection par satellite des températures mondiales. En février 2019, il a été nommé membre du conseil consultatif scientifique de l’agence pour l’environnement américaine (EPA). Cette interview a été conduite en anglais par Grégoire Canlorbe journaliste indépendant…
Dans un article intitulé « Le climato-dénialisme n’est pas mort » publié par l’AFIS en février 2019, François-Marie Bréon, Directeur adjoint du Laboratoire des Sciences du Climat et de l’Environnement (LSCE) met en cause le physicien François Gervais pour sa dénonciation des contradictions et incohérences des rapports du GIEC. Rappelons que François-Marie Bréon est ce…
Le Spectacle du monde fourni en supplément du numéro 4309 de Valeurs Actuelles (27 juin au 3 juillet 2019) est consacré à la critique de l’alarmisme climatique. Il rassemble dans un dossier de 32 pages intitulé « Changement climatique, mythe et réalités » des articles de John Christy, Vincent Courtillot, Susan Crockford, François Gervais, Richard Lindzen,…
Nous publions la pétition sur le climat préparée par le professeur Uberto Crescenti – Professeur titulaire de géologie appliquée à l’Université G. d’Annunzio de Chieti ; il a été Recteur de l’Université G. d’Annunzio de 1985 à 1997, président de la Société italienne de géologie de 1999 à 2005, fondateur et président de l’Association italienne…
La France a connu fin juin un épisode caniculaire au cours duquel des records de 2003 ont été battus dans une dizaine de stations du Sud-Est et notamment à Gallargues-le-Montueux dans le Gard où Météo-France a enregistré une température de 45,9°C le 28 juin 2019. Le précédent record était détenu par Conqueyrac dans le Gard…
Par Vincent Benard (*) Cet article initialement publié dans la revue European scientist analyse en profondeur l’interdiction du véhicule thermique. (*) : Vincent Bénard est ingénieur en aménagement du territoire et économiste, ancien président de l’institut Hayek (Bruxelles). Il a publié deux ouvrages et de nombreux articles évaluant les conséquences économiques des décisions politiques dans de…
COMMENT LES EUROPÉENS SE TIRENT UNE BALLE DANS LE PIED Le Parlement européen vient de voter une baisse drastique des émissions de CO2 des véhicules pour 2030 ; le niveau d’émission désormais exigé ( 59 g/km) ne pourra être respecté que par les seuls véhicules électriques. « Et ces objectifs, il faudra les respecter »…
